أبرز
داكار رالي: متسابق هجين - RS Q e-tron
تستعد سيارة أودي RS Q e-tron، التي تم الكشف عن نسختها المفهومية قبل حوالي عام، لتمثيل العلامة التجارية في رالي داكار. تحمل السيارة، التي ستعمل بمحركات كهربائية ومحركات احتراق داخلي معًا، العديد من التلميحات حول الطرازات المستقبلية التي ستنتجها أودي. تخطط شركة صناعة السيارات الألمانية لتكون أول فريق يتنافس في رالي داكار بقوة دفع كهربائية مع سيارة RS Q e-tron.
تخطط شركة صناعة السيارات الألمانية، التي أثارت شائعات حول انسحابها الكامل من المنظمات بعد إعلان انسحابها من الفورمولا إي، حيث تتنافس السيارات الكهربائية، للمشاركة في البطولة في عام 2022 بسيارة أودي RSQ e-tron المطورة خصيصًا لرالي داكار. ستتسابق أودي، التي ستشارك في رالي داكار، حيث يتنافس المشاركون في ظروف الصحراء القاسية، مع سيارة دفع رباعي هجينة، وتواصل "كهربة" نفسها على كل منصة.
أودي RS Q e-tron ستكون أول سيارة كهربائية في داكار
حتى الآن، كان المشاركون في رالي داكار، وهو أحد السباقات التي تستمر لأيام وتضع كل من المتسابقين والسيارات على المحك، يتنافسون بمركبات ذات محركات احتراق داخلي. تثير قدرة أودي، التي أعلنت أنها ستتسابق بمركبة كهربائية لأول مرة، على التحمل والاستمرارية تساؤلات لدى الكثيرين. وفقًا لأندرياس روس، المسؤول عن رالي داكار في أودي، فإن سيارة RS Q e-tron ستحدث فرقًا كبيرًا في السباق. قال روس في هذا الصدد: "هذه مسافة طويلة جدًا. ما نحاول القيام به لم يتم القيام به من قبل. هذا هو التحدي الأكبر لقوة الدفع الكهربائية."
سيتم شحن أودي RS Q e-tron بمحرك بنزين
ستستخدم سيارة أودي RSQ e-tron محركين كهربائيين، مأخوذين من سيارة الفورمولا إي للعلامة التجارية، في محاورها الأمامية والخلفية. ستحصل هذه المحركات على الطاقة الكهربائية اللازمة من بطارية بسعة 50 كيلوواط في الساعة ووزن 370 كجم. لا يزال غير معروف مقدار هذه القوة التي ستستخدمها السيارة، التي ستنتج 671 حصانًا، في السباق. نظرًا لأن إمكانيات الشحن في الصحراء محدودة للغاية، ستزود أودي سيارة RS Q e-tron أيضًا بمحرك بنزين توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر. سيقوم محرك البنزين هذا بشحن وحدات الطاقة الكهربائية مع نظام استعادة الطاقة.
صرحت الشركة بأنها ستشارك في عالم السباقات لسنوات عديدة مع سيارة أودي RSQ e-tron، وألمحت إلى عودتها إلى لومان أثناء مشاركة صور السيارة التي ستشارك في داكار. تحدث سفين كواندت، رئيس Q Motorsport، الشريك الألماني للمصنع في داكار، بحذر أكبر بشأن RSQ e-tron. قال كواندت: "هدفنا هو إنهاء رالي داكار الأول." وأضاف: "كل شيء آخر سيكون إضافيًا. لكن هذا لا يعني أننا لن نواجه بعض المفاجآت."