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Todo sobre reventones de neumáticos de automóviles y reparación
Hoy en día, el medio de transporte que mucha gente prefiere utilizar a diario es, sin duda, nuestro coche particular. Los neumáticos del coche son una de las partes más importantes del vehículo. Tras el primer uso de los neumáticos, su vida útil se sitúa entre 4 y 6 años. Por supuesto, esto puede variar según las condiciones de uso. Sin embargo, llegó el día y tu neumático reventó de repente. ¿Qué debes hacer entonces? Si bien es posible reparar un neumático dañado, el daño también puede ir más allá de la reparación. Aquí tienes todo sobre la reparación de neumáticos...
¿Cómo saber si tengo un neumático pinchado?
Tras un daño repentino y grave, el neumático pierde aire rápidamente y es posible que lo notes. Sin embargo, en casos de daños leves, el neumático también perderá aire durante más tiempo. Esto puede ser difícil de notar. Debes mirar el flanco del neumático y comprobar si hay una ligera hinchazón. Cuanto antes notes un neumático pinchado, mejor será para tu coche. Así que no olvides revisar tu neumático con regularidad.
Además, con la tecnología actual, algunos vehículos pueden detectar un neumático pinchado cuando la presión del neumático disminuye. Si tu vehículo particular es compatible con esta tecnología, puedes saber si tienes un neumático pinchado por la indicación en el salpicadero.
Tengo un neumático pinchado, ¿qué debo hacer?
Te das cuenta de que tienes un neumático pinchado. ¿Qué debes hacer? Si el daño es leve y hay un taller de neumáticos cerca, puedes llevar el coche inmediatamente. ¿Pero qué pasa si no hay ningún taller de neumáticos cerca? Primero, aparta tu coche a la derecha. Si tienes un neumático de repuesto, puedes cambiar el neumático. Si no tienes neumático de repuesto, llama a uno de los talleres de reparación de neumáticos para que acuda a tu ubicación.
¿Cómo reparar un neumático?
En general, hay dos tipos de métodos utilizados por los reparadores de neumáticos. Uno es adecuado para uso a corto plazo, el otro para uso a largo plazo.
Técnica de la mecha
Este método de reparación de neumáticos es adecuado para uso a corto plazo. En esta técnica, el neumático no se desmonta. Si un objeto duro se ha incrustado en el neumático de tu coche, primero se retira el objeto duro del neumático. Se coloca una mecha en el extremo de una aguja y se pega en la zona del agujero del neumático. El exceso del exterior se corta y se desecha. Esta solución es generalmente temporal y no se recomienda mucho.
Técnica de parche interno
La técnica utilizada para la reparación de neumáticos a largo plazo es la técnica de parche interno. En esta técnica, el neumático debe desmontarse completamente de su lugar. Se lima el interior del neumático y se pega el parche al agujero con un adhesivo adecuado y resistente. Una vez que el parche pegado esté completamente seco, el neumático se infla con los valores de presión adecuados y se instala en su lugar.
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