¿Qué indican los humos de colores del escape?

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Como conductores, todos deberíamos preocuparnos por el humo de diferentes colores que sale del escape. Humo negro, humo blanco, humo azul, humo gris... Todos tienen sus propios significados. En este artículo, hemos hablado sobre qué puede causar estos humos de colores. Así que empecemos con el humo negro.

Humo Negro

Una de las principales causas del humo negro que sale del escape suele ser un mal funcionamiento del filtro de aire del motor. Cuando se produce una obstrucción en el filtro, el aire no puede salir lo suficiente, lo que obliga al motor a esforzarse y provoca humo negro en el escape. Pero, ¿es el fallo del filtro de aire la única causa del humo negro? No, no lo es. Una presión de inyección desequilibrada también puede causar humo negro en el escape. Al mismo tiempo, si el aceite entra en la gasolina que utilizas, sale humo negro del escape. Estas son solo algunas de las razones. También podemos añadir factores como el clima, el mal funcionamiento de la EGR, la aceleración brusca del vehículo.

Humo Blanco

El humo blanco del escape a menudo se piensa que es causado por el aire frío, pero esto no es cierto. La razón principal suele ser la evaporación del refrigerante o una fuga en la cámara de combustión. En tal caso, le recomendamos que busque ayuda lo más rápido posible.

Humo Azul

Después del humo negro, la condición más común es el humo azul del escape. Una de las principales causas del humo azul es que el aceite del motor en los pistones entre en las cámaras de combustión. Por esta razón, el motor también quema el aceite que se escapa en el interior, causando humo azul en el escape.

Humo Gris

Al igual que con el humo negro, hay muchas razones para el humo gris. Una de las más comunes es que el turbocompresor queme aceite. Puede comprobar esta situación comprobando si falta aceite en la varilla medidora de aceite del coche.

Estos eran para vehículos de gasolina. En resumen, si necesitamos explicar la razón por la que sale humo negro de los coches diésel, se puede decir lo siguiente;

-Aceleración brusca y altas RPM
-Mal funcionamiento del sistema de combustible
-Fallos de la EGR y clima
-La calidad del motor utilizado