Debate sobre Apple CarPlay: ¿Por qué los fabricantes de automóviles no quieren soltar el volante?

Guerra de datos, modelos de ingresos, preferencias del cliente y la experiencia tecnológica de conducción con RentiCar
Apple CarPlay Ultra, presentado el mes pasado y aplicado por primera vez en los nuevos modelos de Aston Martin, ha causado un gran revuelo en el mundo del automóvil. Si bien este sistema, que se apodera de todas las pantallas de los vehículos, desde el panel de instrumentos hasta los controles de climatización, entusiasma a los aficionados a la tecnología, los principales fabricantes de automóviles europeos lo han recibido con cautela.

Retirada de gigantes de la lista de socios de Apple

Al presentar CarPlay Ultra, Apple había anunciado marcas como Mercedes-Benz, Audi, Volvo Cars, Polestar y Renault como "próximos socios". Sin embargo, según un informe del Financial Times, estas marcas se han retractado.
•    Mercedes-Benz anunció que se centrará en su sistema MBUX desarrollado internamente en lugar de seguir adelante con Apple.
•    Una reacción más clara provino de Renault: "No intenten atacar nuestros propios sistemas".
Estas declaraciones representan un duro golpe para las ambiciones de expansión de Apple en el mundo del automóvil.

¿Qué ofrece CarPlay Ultra y por qué se está debatiendo?

CarPlay Ultra lleva el clásico sistema CarPlay de Apple a un nivel completamente nuevo. Este nuevo sistema, no limitado solo a música y navegación:
•    Cubre toda la pantalla del vehículo con la interfaz de Apple,
•    Controla funciones como el panel de instrumentos, la climatización y el velocímetro,
•    Proporciona a los usuarios una experiencia completa de iPhone dentro del vehículo.
Sin embargo, esta "integración profunda" conlleva dos riesgos importantes para los fabricantes:

¿Por qué se retiran?

Preocupaciones por el control de datos
CarPlay Ultra pone una gran parte de los datos del usuario en manos de Apple. Estos datos cubren muchas áreas, desde los hábitos de conducción hasta el historial de ubicaciones. Los fabricantes de automóviles no quieren perder estos valiosos datos ante un gigante tecnológico.
Temor a la pérdida de ingresos
Hoy en día, las ventas de automóviles se sustentan no solo en el hardware, sino también en los ingresos por software y servicios digitales.
Las marcas crean nuevos modelos de ingresos ofreciendo suscripciones, ventas de aplicaciones y contenido digital premium a través de sus propios sistemas de infoentretenimiento.
Apple CarPlay Ultra amenaza directamente este modelo de negocio.

¿Qué dice el cliente?

Según un estudio de McKinsey de 2023, el 50% de los consumidores ni siquiera quieren comprar un coche sin Apple CarPlay o Android Auto.
Esto crea un gran dilema para las marcas:
"¿Control de datos e ingresos, o satisfacción del cliente?"
Los usuarios desean interfaces y sistemas familiares que integren fácilmente sus teléfonos. Apple CarPlay sigue siendo uno de los sistemas con mayor satisfacción del usuario a este respecto.

Estas tecnologías son aún más importantes en los coches de alquiler

Para el uso de coches a corto plazo o para viajar, el soporte de Apple CarPlay o Android Auto proporciona una gran comodidad a los conductores:
•    Pueden obtener indicaciones de forma segura conectando sus propios teléfonos,
•    Pueden gestionar llamadas y mensajes,
•    Pueden acceder fácilmente a contenido como música y podcasts.
En este punto, el hardware de los vehículos ofrecidos por las plataformas de alquiler se vuelve muy importante.

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